什么是危险化学品？什么是危险货物？
《危险化学品安全管理条例》规定，危险化学品是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
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《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）规定，危险货物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。
危险化学品和危险货物的分类
《目录》将危险化学品危险特性分为物理危害、健康危害、环境危害3大类28项（GHS第六修订版已将危险化学品扩充为29类，新增退敏物，但目前我国危险化学品确认原则只包含28类），即表示化学品含有这28大项危害中一项或多项危害时则为危险化学品。
危险货物可分为9大类，包括品，气体，易燃液体，易燃固体、易于自燃物质、遇水放出易燃气体的物质，氧化性物质和有机化物，毒性物质和感染性物质，放射性物质，腐蚀性物质，杂项危险物质和物品包括环境危害物质。当货物含有其中一项或多项危害时则为危险货物。
危险化学品和危险货物的差异
危险化学品的认定主要依据生产、储存、流通、运输等各环节长期或短期接触对人类和环境的危害性，主要的监管部门有应急管理部、生态环境部等；危险货物的认定主要依据运输过程中表现出的对人类和环境的危害性，强调短期危害性，监管部门则主要为运输环节的相关主管部门，如交通运输部。
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危险化学品和危险货物海关监管要求
海关对进口危险化学品采取口岸“批批验核＋抽批检测”的监管模式，进口危险化学品的收货人或其代理人报关时应填报相关事项并申请检验；海关对出口危险化学品采取“产地检验＋口岸查验”的监管要求，出口危险化学品的发货人或者其代理人向产地海关报检并申请检验。
根据相关法律法规，企业需要在具备进出口危险品资质的港口才可以进出口危险货物。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，
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我们总部实验室可以做化工产品和电池的危险分类报告（检验鉴定报告）、货物运输条件鉴定书（海运报告、空运报告、陆运报告）、编写/审核中文MSDS和危险公示标签，有需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工
我们总部实验室可以承接危险化学品鉴别及货物运输条件鉴定自愿委托检验，可出具以下检验证书：
1.危险货物鉴定
2.危险化学品鉴定
3.编制/审核安全数据单
4.编制/审核危险公示标签
5.货物运输条件鉴定书（海运/空运/铁路/公路）
6.危险货物有限数量证书
1、检验流程
明确检验项目（要出具什么报告） --> 填写委托申请单及其它申请资料 --> 我方确认资料无误并出具报价单 --> 寄样品和资料并支付测试费 --> 我方收到样品并安排测试、开发.票 --> 周期到后出具检验报告并快递给企业
2、报检需要资料
1）检验申请单（请向邹工索取）
2）成分声明表（请向邹工索取）
3）自愿委托声明（请向邹工索取）
4）产品中文MSDS
5）营业执照复印件
6）GHS危险公示标签（如需我方审核公示标签）
注：以上资料都需要盖“委托方”公章。如想了解更多，请致电邹工。
什么是危包证？
“危包证”是一种俗称，准确的讲是指《出入境货物包装性能检验结果单》和《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
假如“危险货物”是“猛虎”，“危险货物包装”就是“关老虎的笼子”。
“性能检验”就是通过试验检验“笼子（即包装）”结不结实？牢不牢固？能不能关得住“老虎”（危险货物）？能关什么样的老虎（危险货物）？包装检验合格后，出具《出入境货物包装性能检验结果单》。
“使用鉴定”就是检验企业选择的“笼子”（包装）是否适合这种“老虎”（危险货物）？装老虎（危险货物）的方法对不对？能不能确保长途运输安全？......使用鉴定合格出具《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》 。
危险货物的危险性远比“老虎”更凶猛、更复杂、危害更大，因而法律法规对危险货物包装都有较高的要求。联合国制定了《关于危险货物运输的建议书 规章范本》，海运、空运、铁路、公路等危险货物规则，以规范危险货物包装和安全运输。
《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例规定，出口危险货物包装容器生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器性能检验，出口危险货物的生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器使用鉴定。
如何判定商品属于危险货物？
判定依据：具有资质的机构出具的危险特性分类鉴别报告或货物运输条件鉴定书。
危险货物具有由四位数字组成的联合国编号，如UN3480，UN3077等。
通常情况下，危险货物必须使用带un标记的危险货物包装（如下图例）。
运输鉴定一般有4大种类，海运鉴定，空运鉴定，公路鉴定，铁路鉴定。一般说的空海陆三大鉴定，其实这个陆运是需要分开公路和铁路，特别是铁路鉴定，有特殊要求的，还需要有铁路部的盖章，这是需要特别注意的。运输鉴定和MSDS还有一点特殊的区别，就是MSDS可以同时体现空海陆三大运输的描述在同一个报告内，但是运输鉴定报告必须是每一个种类的报告单独分开出报告，空海陆全部一套的话，就是需要出4份报告了，没法一份报告囊括所有运输方式。
有效期：空运每年是更新一个版本的，所以有效期是每年的12月31日。最近海运审核也严格了，也会按照空运自然年有效。公路，铁路会稍微宽松，有些地方审核时按照出报告时间，一年内有效。
近年来，作为传统引擎的贸易和跨境投资动力减弱，跨境电子商务特别是跨境B2C保持强势增长，成为经济增长的新引擎。邮政业是跨境电子商务的重要参与者、推动者和受益者。在传统信件业务萎缩持续十几年的情况下，很多国家邮政经营者实施以包裹为核心的多元化转型，面向市场发展小包和快递业务，取得了明显成效，重新回到快速增长通道。这其中主要得益于跨境电子商务的发展。据有关机构调研，218年跨境包裹中，邮政包揽了约7%的交付。
从新业态看，以产业融合促进新消费。比如，在消费品工业和服务业融合方面，重点发展服装、家居等领域的规模化、个性化定制，以及智能手机、家电、新型终端等领域的全链式智能生态服务。再比如，在消费服务重点领域和制造业创新融合方面，重点发展手术机器人、医学影像、远程诊疗等高端设备，开展健康管理、运动向导、照护等服务，逐步实现设备智能化、生活智慧化。这些也都符合高质量发展的要求。从新模式看，以线上线下融合扩大消费。
目前我们仍正处于供应链管理的时代，物流是供应链的一部分。合一的信息流与实体的物流虚实融合，推动智慧物流变革：随着物联网发展，信息连接延伸到物理世界，让信息世界与物理世界通过连接而融为一体，信息世界与物理世界通过连接实现融合。随着智能化技术发展，大数据、云计算、人工智能、机器学习等技术推动物流大脑完善，让物理世界有了生命的觉醒，推动者物流进入智慧物流发展阶段，即物流4.时代；智慧物流的链接打破了传统边界，物流互联网让农业、制造业、商贸流通业等实体商品流动互通并融为一体，智慧物流开始成为连接经济社会生态系统的基础支撑。
山里蔬果上了大江南北餐桌冷链建设不仅有效延长农产品市场周期，推动果蔬、海产品、肉类产品上行，调节了农产品市场供求关系，还延伸了农产品产业链条，从而增加农产品收益，为决战脱贫攻坚提供了坚实的产业支撑。上世纪八十年代，地处湖北省武陵山区的长阳县火烧坪、乐园等地率先规模种植白菜、萝卜、西红柿等蔬菜。最初只卖到宜昌，随着种植规模和产量成倍增长，菜多得吃不完。菜农老覃说，眼睁睁看着上好的鲜菜囤在地里，卖不上价，让人痛心。