什么是危险化学品？什么是危险货物？
《危险化学品安全管理条例》规定，危险化学品是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
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《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）规定，危险货物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。
危险化学品和危险货物的分类
《目录》将危险化学品危险特性分为物理危害、健康危害、环境危害3大类28项（GHS第六修订版已将危险化学品扩充为29类，新增退敏物，但目前我国危险化学品确认原则只包含28类），即表示化学品含有这28大项危害中一项或多项危害时则为危险化学品。
危险货物可分为9大类，包括品，气体，易燃液体，易燃固体、易于自燃物质、遇水放出易燃气体的物质，氧化性物质和有机化物，毒性物质和感染性物质，放射性物质，腐蚀性物质，杂项危险物质和物品包括环境危害物质。当货物含有其中一项或多项危害时则为危险货物。
危险化学品和危险货物的差异
危险化学品的认定主要依据生产、储存、流通、运输等各环节长期或短期接触对人类和环境的危害性，主要的监管部门有应急管理部、生态环境部等；危险货物的认定主要依据运输过程中表现出的对人类和环境的危害性，强调短期危害性，监管部门则主要为运输环节的相关主管部门，如交通运输部。
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危险化学品和危险货物海关监管要求
海关对进口危险化学品采取口岸“批批验核＋抽批检测”的监管模式，进口危险化学品的收货人或其代理人报关时应填报相关事项并申请检验；海关对出口危险化学品采取“产地检验＋口岸查验”的监管要求，出口危险化学品的发货人或者其代理人向产地海关报检并申请检验。
根据相关法律法规，企业需要在具备进出口危险品资质的港口才可以进出口危险货物。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，
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我们总部实验室可以做化工产品和电池的危险分类报告（检验鉴定报告）、货物运输条件鉴定书（海运报告、空运报告、陆运报告）、编写/审核中文MSDS和危险公示标签，有需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工
我们总部实验室可以承接危险化学品鉴别及货物运输条件鉴定自愿委托检验，可出具以下检验证书：
1.危险货物鉴定
2.危险化学品鉴定
3.编制/审核安全数据单
4.编制/审核危险公示标签
5.货物运输条件鉴定书（海运/空运/铁路/公路）
6.危险货物有限数量证书
1、检验流程
明确检验项目（要出具什么报告） --> 填写委托申请单及其它申请资料 --> 我方确认资料无误并出具报价单 --> 寄样品和资料并支付测试费 --> 我方收到样品并安排测试、开发.票 --> 周期到后出具检验报告并快递给企业
2、报检需要资料
1）检验申请单（请向邹工索取）
2）成分声明表（请向邹工索取）
3）自愿委托声明（请向邹工索取）
4）产品中文MSDS
5）营业执照复印件
6）GHS危险公示标签（如需我方审核公示标签）
注：以上资料都需要盖“委托方”公章。如想了解更多，请致电邹工。
危险货物标签用来表示危险货物的主要和次要危险性
第1类 品
1.1项：有整体危险的物质和物品。
1.2项：有迸射危险但无整体危险的物质和物品。
1.3项：有燃烧危险并有局部或局部迸射危险或这两种危险都有、但无整体危险的物质和物品。
1.4项：不呈现重大危险的物质和物品。
1.5项：有整体危险的非常不敏感物质。
1.6项：无整体危险的极端不敏感物质。
MSDS和运输鉴定报告的关系
一、国内篇：针对国内的空海运出口业务，各航司、船司规定不同，有些产品依据MSDS报告的信息，就能安排空海运。但是有些航司、船司必须依据
“IMDG”、“IATA”的规定来安排空海运运输，这个时候，除了提供MSDS报告之外，还需要同时提供运输鉴定报告；
二、国外篇：当货物从国外地区发往，MSDS报告是评估此产品进行运输的依据文件，MSDS可以帮助我们认知进口产品是否归类为危险品，这个时候可以作为清关文件直接使用。那什么情况下需要运输鉴定报告呢？因为产品毕竟是国外进口，如果单凭MSDS报告的话，因为MSDS报告不是专业机构编制，内容不全，数据不清，无法判定产品的实际危险性的时候，就需要做对应的鉴定报告，实际判定是否需要按照危险品或者非危品运输。
三、特殊地区：海关关务问题等各种原因，大陆有很多产品都是转到香港或者台湾后再发运到海外，这个时候，航司和船司都是把MSDS报告来作为出口运输的依据，这个时候，一份完整合格的MSDS报告就额外重要，因为报告简陋，内容不清，容易出现拒收的情况。这种情况下，航司和船司就可能提出要求增加鉴定报告，这样无疑就增加了技术文件的成本。
所以，MSDS报告和运输鉴定报告是紧密联系的两个技术文件，所以为了保证清关的快捷，厂家，外贸商是委托专业机构编制MSDS报告。
注意：MSDS报告不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，是一份技术性说明书，和《运输条件鉴别报告书》有根本的区别。
按GHS有关要求，组合容器的内包装应张贴危险公示标签，外包装仅要求有联合国运输标记和标签；但我国《危险化学品安全管理条例》第十五条规定，危险化学品生产企业（应在）危险化学品包装（包括外包装件）上粘贴或拴挂与包装内危险化学品相符的化学品安全标签（危险公示标签），危险化学品出口企业应特别关注上述要求的差。
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达达与饿了么一脉相承的采用蓝底白色字样的LOGO设计，两者区别仅在于色彩对比度与字样。张旭豪这个当时看似人畜无害的善举，却没想在几年后为饿了么和阿里巴巴共同培养了一个翻版“美团”式的敌人，而更没想到的是，达达竟然在后来为持续亏损而饱受争议的京东物流，和京东到家送出了一记堪称救命稻草级的助攻。当时间回到214年前，彼时专注同城的即时配概念赛道早已存在了数年，其中以“点我达”的前世——由赵剑锋于29年在杭州创办的“点我吧”最具代表性，该团队也一度成为阿里巴巴于213年上线的淘点点时期的外包即时配合作伙伴。
预计今年冷藏箱市场将增长6％以上，而标准集装箱市场将增长2％。冷藏箱市场尤其受冷藏产品（例如葡萄和鳄梨）的推动，因为预计这些冷藏箱今年将增长9％，冷冻食品将增长约5％。无论如何，这些数字很大程度上是由市场驱动的。就集装箱数量而言，冷藏产品整体市场将增长8.4万个集装箱，仅就占了上半年的6，个。仅在十月份，例如巴西和之间的肉类贸易总体增长了62％，猪肉贸易增长了81％。对于使用冷藏集装箱运输的食品，整个市场预计将增长16.4万个集装箱，其中占46，个集装箱，仅次于美国和欧洲，分别为61，和55，个。月初，为了在旺季到来之前争夺中小企业客户，美国联合包裹（UPS）推出“UPS简易费用”项目，实行统一运输价格。托运人可以使用自有包装物，联合包裹则并按照其包装尺寸收费，不按重量和收货地址远近收费。统一价格适用于5类尺寸的包装，即XS、S、M、L、XL，统一资费的托运人可以选择3种时效的快递服务，即地面、3日达和2日达。联合包裹推出此项服务主要是让利于小型企业，既提高了可预见的时效也提高了价格透明度。